אינדקס
[You must be registered and logged in to see this link.]
סופה, אליגטור והרבה אופטימיות: היינו בשיגור עמוס 17
מהדחייה, דרך מזג האוויר הסוער, האופטימיות של מנכ"ל חלל תקשורת ועד רגע השיגור לחלל. ירון דרוקמן עקב מקרוב אחר ההכנות האחרונות ורגעי השיגור של לוויין התקשורת עמוס 17 לחלל
חברת חלל מזמן לא ישראלית היא אמריקאית כרגע
מצד אחד, מדגימים טכנולוגיית תכנון לווינים מהשורה הראשונה, שיכול למשוך לקוחות פוטנציאלים ולכן שיגור מוצלח הוא יותר מהרווחים מהלווין עצמו ותו.
מצד שני, אפילו הייצור עצמו של הלווין, שבהחלט יכול היה להתבצע הארץ, במקום זאת הועבר למיקור חוץ (בואינג). מבחינת השיגור, לישראל אין יכולת לשגר לווין כה כבד לחלל, כך שלחברה לא ממש הייתה ברירה אחרת.
מצד שני, אפילו הייצור עצמו של הלווין, שבהחלט יכול היה להתבצע הארץ, במקום זאת הועבר למיקור חוץ (בואינג). מבחינת השיגור, לישראל אין יכולת לשגר לווין כה כבד לחלל, כך שלחברה לא ממש הייתה ברירה אחרת.
חישוב זריז הוא צריך לייצר הכנסה של 50 מליון $ בשנה למשך עשור
ועוד לא שוקלל השכר של העובדים שמתחזקים 24/7 את הצעצוע שלא יפול בעשור הקרוב.
איך לעזאזל מתמחרים את כל זה לרווח עם התחרות הרבה בתחום?
סין , הודו, ארה"ב, רוסיה, גרמניה...כולן מוכרות שירותי לווין לאפריקה.
איך לעזאזל מתמחרים את כל זה לרווח עם התחרות הרבה בתחום?
סין , הודו, ארה"ב, רוסיה, גרמניה...כולן מוכרות שירותי לווין לאפריקה.
הלווין הזה עלה 320 מיליון נטו איך יקבלו בתוך 10 שנים 320 מיליון דולר
עם כל התחרות שיש שם .
הם יצרכו להכניס רווח בכל שנה 50 מיליון דולר לפחות אחרת זה יהיה הפסד
בתקווה שלא יפול לפני כן ולא יפילו אותו אותו ויהיו קליינטים וכו
האפרקאים לא מתים על ישראל
[You must be registered and logged in to see this image.]
