רכבת ישראל עברה מהפסד לרווח של 5.65 מיליון שקל

אך מונופול ללא תחרות עם מחזורים של מיליארדי יכול להפסיד
אך הוא יכול להרוויח רק 5 מיליון ש"ח
משכורות העתק שמרוויחים העובדים וכמות העובים ברכבת מצריכה יעול גדול וכבד ברכבת 
בכל אירופה הרכבות מרוויחות סכומים עצומים ואחוזים נכרים מהמחזור שלהם.
אך יכול הליות שחברותה אוטובוסים מרוויחות הרבה יותר מהרכבת ?
ההבדל היחיד הוא הניהול והתפעול 
האוטובוסים הם מתופעלים על ידי חברות פרטיו או חברותה רשומות בבורסה
והם כל הזמן צריכות להתיעל 
בזמן שהרכבת מנהולת על ידי חברים במפלגות לאל כל כישורים או נסיון כלל
חוסר יעול ומשכורות ותנאי עתק 
למה הרכבת לא עוברת בכל הארץ 24 שעות ?
למה הרכבת א פעולת בשבתות וחגים .?
ישראל היא לא מדינה הלכה 
היא מדינה כמו כל המדינות שיש בה רוב היהודי אבל זה לא אומר שלא תהיה תחבורה בשבת ולא רבת בשבת
לפחות היו רצייכם לעשות רכבות בערים שבהם אין ריכוש של חרדים או דתים 
וככה מדינת ישראל הייהת משמיכה לפעול גם בשבתות וחגים
לא סוגרים מדינה בגלל חג או שבת 
בכל העולם הרכבות עובדות 24 שעות ביממה וככה צריך להיות גם בישראל
למה אין רכבות לאילת או לקרית שמונה או למשגזר הערבי או הבדואים ?
צריל להיות רכבת לככל אורכה לכל רוחבה של הארץ
ולא רק רכבת אחת ומסילה אחת אלא כמה מסילות 
וכן רכבתות תחתית מתחת לאדמה ורכבות עליות מעל הכבישיםב אמצעות גשרים 
רכבות פרבריו כל בהארץ ורכבת מטרו בכל עיר ובכל ישוב בישראל
למה צריכים לבזבז ולזהם את הסביבה עם מכוניות ודלק 
הרכבת יכולה להיות יעילה מאוד אם יעבירו אותה לידים פרטיות 
לפחות מבחינת תפעול או לחלופין יעבירו אותה לניהול בידים מקצועיות והיא תמשיך להיות בבעלות המדינה לעת עתה

הקמת פרווקטים בוט BOOT של רכבות 
אפשר להוציא מכרזים לרכבות במימון חברות זרות שמי שיזכה בהם הוא יעביר תשתית ורכבות מתאימות ויממן אותם
וכן הוא יתפעל אותם למשך 20 שנה 
אחרי 20 שנה המדינה תוציא מכרז חדש 
אפשר להוציא קו כזה לאילת וקו לקרית שמונה ולכל מקום בישראל
זה לא אמור לעלות לדמינהש קל וזה יקרה יותר מהר מאשר המדינה מבצעת את הדבריםלו רק יתנו רשיונות 
החברות יפעלו מהר
אפשר גם לעשות פרווקיטים כאלה במקביל ולא רק אחד
אפשר בנוסף להוציא למכרזים בשיטת BOOT מכרזים של רכבות מטרו תחתיות או רכבות עליות כמו שיש בצרפת 
הצרפתים למשל ישמחו להקים בישראל רכבות כאלה במימון ובתפעול שלהם הם מומחים בנושא
המדינה לא תשקיע שקל 
בצרפת לבדה יש עשרות חברות כאלה צריך רק להמזין אותם לישראל שיתרשמו
מה עם סין שרוצה לעשות פריסה של רכבות ותשיתיות וגם להפעיל אותם 
הכול במימון שלה המדינה לא תוציא שקל 
סין הציעה אפילו רכבת מהמזרח התיכון לסין עצמה לשינוע אנשים וסחורות 
המדינה יכלה הלרוויח המון המוצאת מכרזיםכ אלה זה היה לא על תקציב המדינה כלל
מספר מדינות בהם שוודה צרפת ספרד הולנד גרמניה יפן קוראה סין פנו למדינת ישראל ולשר התחבורה שהיה ישראל כץ אבל שום דבר לא קרה מאז