AMOS3 עמוס 3

לוויין התקשורת עמוס-3 ישוגר לחלל ביום חמישי הקרוב מבייקונור:

מאת:אבי בליזובסקי

יום שלישי, 22 באפריל 2008

אירוע במהלכו יועבר השיגור בשידור חי יתקיים בבית הנשיא ביום חמישי בבוקר, וישולב בחגיגות 60 שנה למדינת ישראל


חברת חלל תקשורת, מפעילת לווייני עמוס תשגר ביום חמישי הקרוב מאתר השיגור בעיר בייקונור שבקזחסטן את לווין התקשורת עמוס-.3

הוא הגרסה המשוכללת והעדכנית מבין לוויני התקשורת של חברת חלל תקשורת וישראל בכלל, עד כה.

הלוויין תוכנן ונבנה על ידי התעשייה האווירית עבור חברת חלל-תקשורת (Spacecom) אשר הגדירה את הביצועים המשופרים הנדרשים מהלווין, וזאת בעקבות ההצלחה הטכנית והמסחרית של עמוס-1 ועמוס-2. בניית הלוויין ארכה כשלוש שנים במהלכן נטלו חלק בפרויקט כ- 100 עובדי מפעל "מבת- חלל" של התעשייה האווירית. יש לציין כי ישראל שייכת למועדון מצומצם של 8 מדינות בעולם שמתכננות ומייצרות לוויינים מבצעיים או מסחריים.

שיגור הלוויין קיבל מימד ממלכתי כשלאחרונה שולב במסגרת החגיגות הרשמיות של שנת ה- 60, וקיבל את חסותו של נשיא המדינה, שמעון פרס. בהתאם לכך החליטו בחברת חלל תקשורת לעטר את חופת הלווין שבראש טיל השיגור בלוגו של אירועי שנות ה- 60.

עמוס-3 מצויד בארבע אנטנות שידור, שתיים מהן ניידות הניתנות לכיוונון מהקרקע ע"פ צורכי הלקוחות. כך, שבנוסף לשידורי טלוויזיה, רדיו ושירותי העברת נתונים באלומות הקבועות לחוף המזרחי של ארצות-הברית, המזרח-התיכון ואירופה, יכול עמוס-3 לספק שירותים באמצעות האנטנות הניידות, לכל נקודה במזרח התיכון, באירופה, אפריקה ואזורים נוספים ביבשת אמריקה.

עמוס-3 ישוגר לאותה נקודה בחלל בה מצויים עמוס-1 ועמוס-2 והיא נקודה שנמצאת ב - 4 מעלות מערב. הוא ימוקם בגובה 36,000 ק"מ מעל קו המשווה, במסלול מיוחד הנקרא מסלול גיאו- סטציונרי. השיגור יתבצע באמצעות משגר זניט רב עוצמה אשר יעלה את הלווין ישירות לגובה השרות הסופי ויאפשר בכך אורך חיים מוגדל לעמוס-3.

במהלך החודשים הקרובים יחליף עמוס-3 את הלוויין עמוס-1 שיסיים את חייו לאחר 12 שנות פעילות מוצלחות. לעמוס- 2, ששוגר בדצמבר 2003 צפויות עוד כשמונה שנות שירות במקביל לשכנו החדש עמוס-3 .

טרם שיגורו לחלל נרכשו מבעוד מועד למעלה מ 85% מקיבולת השרות של עמוס-3, והחברה מעריכה שהסכמי שימוש בקיבולת במלואה יושלמו בקרוב.

עלותו של הלוויין עמוס-3 עומדת על כ- 170 מיליון דולר.

נתונים נוספים
• משקלו 1.3 טון (כמה מאות קילוגרמים פחות משני קודמיו);
• מכיל בתוכו 420 ק"ג דלק (לעומת 760 ק"ג בעמוס- 2);
• ציוד התקשורת בלוויין שוקל 250 ק"ג (לעומת 160 ק"ג בעמוס-2);
• אורך חייו- 18 שנה (לעומת 12 שנה בעמוס-2);

ההכנות לשיגור
הלוויין עמוס-3 הועבר לאתר השיגור בייקונור ב-18 במרץ 2008 והחל בהכנות לקראת שילובו במשגר שכללו תדלוק הלוויין ובדיקות פונקציונאליות ומכאניות אחרונות.

המשגר הוסע ברכבת משא מיוחדת לכן השיגור בצורה אופקית. בהגיעו לכן השיגור הוזקף למצב אנכי והחלו ההכנות האחרונות לשיגור.
הספירה לאחור תחל חמש שעות לפני השיגור, ובשעה וחצי האחרונות המשגר יתודלק.

המשגר
הלוויין ישוגר על ידי משגר הזנית התלת-שלבי הנקרא
Zenit-3SLB

המשגר התלת-שלבי מתנשא לגובה של 59 מטרים ושוקל למעלה מ-460 טון בשיגור.

הודות ליחס שבין יכולת ההרמה הגבוהה של המשגר לבין משקלו הנמוך יחסית של עמוס-3 מתאפשרת הבאתו של הלוויין ישירות לגובה השרות הסופי שלו (36,000 ק"מ). כמות הדלק הרבה הנחסכת במצב שכזה מתורגמת לתוספת של כ 50% בתוחלת החיים של הלוויין.

תחילת חייו על עמוס-3

מיד לאחר השיגור, הלוויין יבצע מספר פעולות ראשוניות:
דקות לאחר השיגור - יפתח את האנטנות שלו המאפשרות את יכולת הקליטה והשידור6
- 20 דקות לאחר הזרקה – יכוון עצמו בחלל בצורה מדויקת לכיוון כדור-הארץ.
- 40 דקות לאחר הזרקה - פרישת הפנלים הסולריים המספקים לו אנרגיה מהשמש.

שבע שעות ו- 19 דקות לאחר השיגור, ישוחרר הלוויין מהשלב האחרון מתוך שלושה, וייכנס למסלולו הראשוני. אז למעשה יחל הלוויין את חייו העצמאיים בחלל.

לאחר גמר הבדיקות יופעלו מערכות התקשורת של הלוויין במלוא עוצמתן, ותחל העברה מסודרת של הלקוחות ששידוריהם מועברים דרך עמוס-1 לעמוס-3, כמו גם קליטתם של המנויים החדשים.

הכתבה נכתבה באתר הידען



AMOS 3

שיגור לוויין התקשורת עמוס-3 נדחה לתחילת שבוע הבא
עדכון 24/4/08 שעה 14:30

שיגור לוויין התקשורת עמוס-3 מבית התעשייה האווירית, של חברת חלל-תקשורת נדחה בכמה ימים, וככל הנראה ישוגר בתחילת שבוע הבא.
על פי דיווח שהתקבל מאתר השיגור בבייקונור עולה כי תהליך ההפרדה בין הזרוע התומכת ללווין לא בוצע באופן שהשביע את רצון מהנדסי השיגור. מרחק ההפרדה בין הזרוע והמשגר לא היה מלא, ובשל כך הוחלט לדחות את השיגור עד אשר יבוצעו הבדיקות הנדרשות.
מהנדסי חברת השיגור עובדים על תיקון בוכנת ההפרדה על מנת לשגר את הלוויין כבר בתחילת שבוע הבא. החברה המשגרת מדגישה כי על פי בדיקות שערכה אין כל תקלה הקשורה ללווין או למשגר.

דוד פולק, מנכ"ל חברת חלל-תקשורת אמר היום כי: "שיגור הלוויין עמוס-3 לחלל חייב להיעשות במדויק עם אפס תקלות. דחייה בשיגור מסוג זה הוא דבר שקורה ונלקח בחשבון. אנו סומכים על החברה המשגרת שהחליטה לדחות את השיגור ובכך למנוע תקלות אפשריות בתהליך".
עדכון לשעה 09:10 - סוכנות הידיעות הרוסית מוסרת כי שיגור הלווין עמוס 3 נדחה ב-24 שעות והוא יתקיים מחר, יום ו' בשעה שמונה בבוקר.

את ההודעה הראשונה על הדחיה מסר מנכ"ל חברת חלל, דוד פולק במהלך טקס שהתקיים בבית הנשיא שנועד ללוות את השיגור: "בזמן הפרדת הלווין מהזרוע התומכת, ההפרדה לא היה חלקה ולא השביע את רצונם של המהנדסים. עם שיגורים לא לוקחים סיכונים. כעת הצוותים הרוסיים עמלים. אני לא יודע אם אני רוצה להתנצל על הדחיה. חבל מאוד לכולנו שיש דחיה ושאיננו יכולים לחוות את ההתרגשות ביחד. "

בשיחה מבייקונור הסביר מנההל תוכנית עמוס 3 בחברת חלל, דוד זוסימן: "הזרוע שתומכת במשגר ירדה בצורה לא תקינה. חברת השיגור בוחנת אפשרות לשגר בתוך חלון השיגור תוך שעה. עם זאת ייתכן שהשיגור יידחה בכמה ימים. אין כל תקלה בטיל או בלווין. "

מומחה לשיגורי חלל, טל ענבר, שנכח באירוע בבית הנשיא מסביר בשיחה לאתר הידען כי אם תהיה דחיה היא תימשך ימים אחדים. "הסיכוי שניתן יהיה לבדוק את השפעת ירידתה הלא נומינלית של הזרוע בתוך שעה קלוש, ובעוד יומיים אמור להיות משוגר מבייקונור, אם כי מכן שיגור אחר, הלווין השני בסדרת לוויני האיכון האירופיים גלילאו. אמנם זה לא אותו כן שיגור אבל זה משהו שעלול להעסיק את הבסיס ולכן ברור שהדחיה תהיה של מספר ימים למרות שדיברו על אפשרות קלושה בתוך שעה."

"שיגורים לא תמיד הולכים כמתוכנן, הדבר החשוב הוא שאין בעיה בטיל עצמו ובלווין אלא רק בחלק מהמערך שתומך. מכיוון שזה לא משהו נומינאלי לא לוקחים שום צ'אנס למרות שיכול להיות שהכל בסדר."

אירוע ממלכתי בבית הנשיא
קודם לכן התקיים כאמור טקס בבית הנשיא ובו דיברו נשיא המדינה שמעון פרס, שר המדע ראלב מג'אדלה, ומנכ"ל חברת חלל. הנשיא פרס סיפק את הממד הממלכתי לאחר שהאירועים לשיגור הלווין עמוס 3 שולבו בחגיגות השישים למדינת ישראל וחופת הלווין אף נושאת את סמל החגיגות.

פרס: "זו הזדמנות נדירה שגבר יכול לחוש חבלי לידה. השג בלתי רגיל למדינה לא גדולה שמסוגלת לייצר גדולה. מה שעמוס נותן לנו זה מרחב, יכולת, דמיון וכושר ביצוע מדהימים. אני בטוח שעמוס רואה את הזמרח התיכון החדש יותר טוב ממה שאנחנו רואים אותו. ישראל יכולה להיות ארץ חדשה עם מרחבים וממדים שלא ידענו כמוהן."

"וברצינות – יש מסע שרק עכשיו אנחנו מתחילים אותו. מי שחושב שהמדע כבר התקדם חי בטעות. אמנם המחשב העצים את כוחו בצורה מדהימה. המדע עדיין דל מאוד החל מהמוח האנושי שאנחנו רק מתחילים להבין. המכשירים שעומדים לרשותנו הם גסים לעומת העדינות של המוח. אנחנו לא יודעים על עומק האוקיאנוסים, ועל החלל בו ישנם מיליוני כדורים כמו שלנו. אנחנו רק שטים בתוכם ומנסים להתחבר אליהם והם גם לא מעט יקבעו את גורל האדמה ואת גורלו של האדם בעתיד. ישראל צריכה להיות חלוצה במדע. בשביל מדע צריך חוצפה כמו של מאיר עמית."

"אי אפשר לסבול פיגורים, היסוסים ופחדים. כשהחברה קמה הכסף שנדרש להשקיע בעמוס 1 נראה סכום גדול,ף היום מסתבר שזו היתה השקעה כספית נכונה. כשקונים מטוס או בונים בניין אנחנו משלמים פי 2-3 מאשר זה עולה לנו כשאנחנו בונים בעצמנו. מטוס נבנה על ידי 3 חברות – מנועים, גוף, אוויוניקה, כל חברה מרוויחה 10% - 30% כל חברה משלמת עוד מס הכנסה 60%. יש לנו מקדמה של 60% כשאנו בונים את הלווין בארץ.. ארץ גדולה בונה מיד לווינים גדולים מה שמיוחד בעמוס הוא הפרופורציות שמאפשרות לעמים לא גדולים לעשות דברים גדולים. אנחנו בראשית הדרך וישראל תוכל להתקיים רק אם תהיה בשורה הראשונה של המדע. במדע אין שורה שניה ומי שרוצה שורה ראשונה שיקנה כרטיס, יעז וימריא."

שר המדע ראלב מג'אדלה: "ישראל הינה חברה במועדון אקלסולסיבי ומצומצם של מדינות המסוגלות לבנות ולתפעל לווינים, תעודת כבוד לקהילת המדע והטכנולוגיה של ישראל ועוד הוכחה לסביבת המצוינות בה פועל המחקר והפיתוח, שנה ברוכחת השגים. ברגע זה שמונה לווינים מתוצרת התעשיה האווירית משייטים בשמים, רובם ככולם פעילים."

"משרד המדע, התרבות והספורט וסוכנות החלל מהווים גורם מרכזי בתחום החלל. נזכיר את הלווין ונוס, פרויקט משותלף בין ממשלת ישרלא לצרפת. ובנוסף בשנה זו ישוגר הלווין לתצפיות אסטרונומיות (TAUVEX). ישראל פורצת דרך בלווינים קלי משקל ומעצמה בתחום לוויני תצפית מן החלל. מדינת ישראל מדגימה כיצד יתרון טכנולוגי מתורגם לעסק כלכלי ונותן מענה כמינוף כלכלי לחברה הישראלית. אנו מקבלים הוכחה נוספת לנחיצות מדיניות המחקר והפיתוח להשגת יעדים כלכליים ארוכי טווח."

"כחבר הממשלה אני עושה ככל האפשר שהממשלה תגדיל את השקעותיה במדע בכלל ובחלל בפרט. השקעות אלה הם בעלי ערך עצום שהוכיח כבר את עצמו הן בעולם, הן בארץ. אנו רואים בפעילויות אלה צורך דחוף. אנו יודעים שפרויקטים כאלה מהווים כוח משיכה למדענים חוזרים וצריך לזכור שיש 3,500 מדענים ישראלים בחו"ל, ומאפשרים למשוך בני נוער מצויינים לתחום המדע."

מנכ"ל חלל תקשורת דוד פולק: אני מברך את כולנו במועדים לשמחה וברכה חמה ומיוחדת לאיש שהגה את רעיון הלווין הישראלי עמוס, יו"ר חברת חלל תקשורת האלוף מאיר עמית. וברשותך אני מזכיר את שותפך לדרך חזי כרמל ז"ל. אדוני נשיא המדינה, בראייתך ארוכת הטווח תמכת בתוכנית עמוס וכשר אוצר העמדת רשת בטחון ללוויין עמוס 1. כבוד ושמחה לנו להתארח במשכן נשיאי ישראל באירוע שהוא
המשך בשרשרת שאת החוליה הראשונה שלה הקים נשיא המדינה

הכתבה נכתבה באתר

https://2img.net/h/i200.photobucket.com/albums/aa245/snir7/amos3.jpg

AMOS 3 satellite inside the Zenit launcher on the launch pad.

https://2img.net/h/i200.photobucket.com/albums/aa245/snir7/amos3celeb.jpg

Here is a video about the AMOS 3

https://www.youtube.com/watch?v=hl5vUflqvBg&feature=related

עמוס-3" - חלון ההזדמנויות לשיגור ייפתח מחר
מאת: דרור מרום | | Nfc.co.il/blog/Dror

הלוויין המתקדם לתקשורת היה אמור לעלות לחלל ביום חמישי האחרון - אך השיגור נדחה עקב תקלה בכן השיגור בקזחסטן מצפים כי יתחיל לפעול השבוע בשירותי תקשורת, טלוויזיה ואינטרנט הלוויין האחרון בסדרה לעת עתה ישוגר לאותה נקודה בחלל שבה מצויים עמוס-1 ועמוס-2

▪ ▪ ▪
מועד השיגור החדש של לוויין התקשורת "עמוס-3" מתוכנן למחר, יום שני, 28 באפריל. הלוויין של חברת חלל המיוצר בתעשיה האווירית היה אמור לעלות ולהיות מוצב במסלולו מעל כדור הארץ ביום חמישי שעבר - אולם השיגור בוטל עקב תקלה בהינתקות המשגר מכן השיגור בבסיס בייקונור בקזחסטן.

חלון ההזדמנויות לשיגור ייפתח החל מהשעה 8:00 בבוקר, והפעם, כדי להכין את הציבור לקראת שינויים נוספים שנחשבים לשכירים בענף שיגורי הלוויינים, אומרת חברת חלל כי "כידוע ייתכנו שינויים ועיכובים". בשבוע שעבר היה אמור השיגור להיות משודר לבית הנשיא, שמעון פרס, לאחר שהלוויין "סופח" לחגיגות ה-60 למדינה.

השיגור בוטל ברגע האחרון, לאחר שבמרכז הבקרה באתר השיגור הסמוך לסיביר נרשם דיווח כי תהליך ההפרדה בין הזרוע התומכת בין כן השיגור למשגר לא בוצע "באופן שהשביע את רצון מהנדסי השיגור". מרחק ההפרדה בין הזרוע והמשגר לא היה מלא, ובשל כך הוחלט לדחות את השיגור עד אשר יבוצעו הבדיקות הנדרשות, כדי למנוע את אובדן הלוויין שעלותו ועלות שיגורו מתקרבים ל-200 מיליון דולר. חלל אמרה כי מהנדסי חברת השיגור עובדים על תיקון בוכנת ההפרדה, והיא הדגישה כי לפי בדיקות שערכה אין כל תקלה הקשורה ללוויין או למשגר עצמו - "זניט" מפיתוח ברית-המועצות לשעבר, שקזחסטן היתה חלק ממנה ולאחר התפרקותה נשארו בידיה נכסים שבראשם מרכז השיגור בייקונור.

לדברי מנכ"ל החברה, דוד פולק, "שיגור הלוויין עמוס-3 לחלל חייב להיעשות במדויק עם אפס תקלות, ואנו סומכים על החברה המשגרת שהחליטה לדחות את השיגור ובכך למנוע תקלות אפשריות בתהליך". נציין, כי גם שיגורו של הלוויין עמוס-2 בוצע מאותו מרכז שיגור - אלא שאז הוא התנהל לפי התיכנון המדויק, ללא דחיות, תקלות ואי-היפרדות ממתקן השיגור.

הלוויין האחרון בסדרה לעת עתה ישוגר לאותה נקודה בחלל בה מצויים עמוס-1 ועמוס-2 - הנמצאת ב- 4מעלות מערב. הוא ימוקם בגובה 36,000 ק"מ מעל קו המשווה, במסלול מיוחד הנקרא מסלול גיאו-סטציונרי, כלומר המתאים לסיבוב כדור הארץ בנקודה קבועה. השיגור יתבצע באמצעות משגר רב עוצמה אשר יעלה את הלוויין ישירות לגובה השירות הסופי ויאפשר בכך אורך חיים מוגדל.

במהלך החודשים הקרובים יחליף עמוס-3 את הלוויין עמוס-1 שיסיים את חייו לאחר 12 שנות פעילות מוצלחות. לעמוס- 2, ששוגר בדצמבר 2003, צפויות עוד כשמונה שנות שירות - במקביל לשכנו החדש עמוס-3. כבר בטרם שיגורו לחלל נרכשו מבעוד מועד למעלה מ-85% מקיבולת השירות של עמוס-3, והחברה מעריכה שהסכמי שימוש בקיבולת במלואה יושלמו בקרוב.

http://www.nfc.co.il/