30שנה לחיסול ורצח מטוס הלביא ראש הממשלה יצחק שמיר היה אחראי לחיסול

https://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3720135,00.html

30 שנה לביטול ה"לביא": במותו, ציווה לנו את ההייטק הישראלי
איך נולד הלביא ומי הרג אותו? מה היה כל כך חשוב בלבנות מטוס קרב בעצמנו? "הקברניט" מסביר איזה תפקיד שיחקה פוליטיקה בינלאומית בסיפור ולמה כולנו צריכים להגיד תודה שהפרויקט חוסל


ראש הממשלה היה יצחק שמיר ושר הבטחון יצחק רבין במהלך ההחלטה על חיסול הלביא
לביא TD


ראש הממשלה יצחק שמיר חיסל את מטוס הלביא בחיסול אכזריב מיוחד
במוד ידיו הוא רצח את הלביא
הליכוד תמיד חיסל מפעלים בטחונים ופרוייקטים בטחונים
בזמן ששמעון פרס הקם את החזון והביא אותו לעולם ותמך בו
יצחק שמיר מהליכוד חיסל אותו סופית
הליכוד אחראי לחיסולה של התעשייה הבטחונית בישראל במיוחד ראש הממשלה הנוכחי נתניהו שהעדיף תוצרת חול על פני תוצרת ישראל ודאאוה ישראלית
יצור מקומות עבודה

ולמה הם עשו זאת ?
בגלל שוחד אנשים לא קבלו שוחד לכאורה בעסקאות של מטוסים ישראלים רק ממטוסים בחול לכאורה

יצחק שמיר היה אולי ראש ממשלה טוב אבל הוא עשה 2 טעויות בחייו
הטעויות היו גורליות ביותר
יצחר שמיר קידם את בנימין נתנייהו ובכך הביא אסון למדינת ישראל
יצחק שמיר חיס את פרוייקט הלביא וחיסל את החלום והחזון הציוני ואלפי מקומות עבודה והחזון של ישראל
אם פרוייקט הלביא היה יוצא לדרך ישראל הייתה מרוויחה לפחות 800 מיליארד דולר מסביב לפרוייקט
מומחים טוענים שיעשראל הייתה מרוויחה ומכניסה מעל לטלריון דולר לאורך השנים
מכל הפיתוחים שהיו מפתחים למטוס הזה
חשוב לזכור את הקסדה של הטיס שעכשיו יש אותה ב F35 היא הייתה במקור עבור הלביא ,
קסדה כזאת עלותה 400000 דולר כיום מינימום וזה רק חלק קטן מהפרוייקט
תחשבו כמה חברות HIGHTECH יכלו להווס ב 30 שנה
ההערכות מדברות על הפס של טרליון דולר מהפרויקט
אולי F16 היה טוב יותר אבל לא היינו תלוייםן באמריקאים
התלות הזאת תעלה בסופו של דבר במחיר של דמים
יום אחד המדינה תתעורר כאשר ארה"ב תסרב לספק לה נשק או מטוסי קרב או כספים ואז המדינה תקרוס ותמחק
ישראל היא לא מדינה כמו שאר המדינות
קומה של ישראל לא מובטח ולעולם לא יהיה מובטח בכל יום קמים רעים לכלותנו
הינה רק עכשיו קמה לה אריאן ומאיימת להשמיד את ישראל ועושה גם מעשים אכזרים בנושא
ולא סתם דיבורים
נכון מטוסי F16 F15 אולי היו המטוסים הטוביםב עולם
אבל לישראל היה מטוס פחות טוב אבל יותר טוב מהמ שיש לאויבים שהתבססו על מטוסים רוסים
ישראל צריכה לחזור לבנות ולפתח טכנולוגיות וליצר בעצמה מטוס קרב
וכן מסוקים וכל מערכות של טילים כולל טילים ארוכי תווך וטילים קרקע קרקע
וכן טילים גדולים וכן צוללות ואוניות ממלחמה ונושאות מטוסים
צריך להתחיל לחלום בגדול ולהתחיל ללכת לכיוון החלום
ישראל זקוקה לשמעון פרס חדש אבל אין לה אחד כזה
ישראל תקועה עם ראש ממלה שעלול להביא לחרובנה וכבר הביא לנזקים אירים בבטחון ובכלכלה ובתיירות
הכשלון הכיג דול בהסטוריה של העם היהודי

























מיזם הלביא - מקונספט עד המראת הבכורה




טיסת הבכורה של הלביא



לביא




The Lavi Project

Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi

Lavi - An Engineer's Perspective

A brief summary of the technological side of the Lavi development story, covering some of the design trades that went into making this unique program into the fighter-bomber that it was.


Lavi - A Retrospective Journey
A review of the historical chronology behind the development of Israel's Lavi fighter during the 1980s, including the societal, political and economic issues that shaped its development.




IAI Lavi



The IAI Lavi (Hebrew: לביא, "Young Lion") was a single-engined 4th generation fighter developed in Israel in the 1980s. Developed by Israel Aircraft Industries (IAI), the choice to develop the Lavi was controversial, both with the Israeli public due to the enormous associated costs and particularly with the U.S. government due to competition with American fighters on the export market. These issues led to its ultimate cancelation.
The Lavi was planned to be the mainstay of the Israeli Air Force, and considerable export sales for the aircraft had been forecast. The uniqueness of its design was in the combination of a small, aerodynamic, highly maneuverable plane, with sophisticated, software-rich systems, low armed drag, and the ability to carry a large payload at high speed and over long distances. As of 2012, two of the prototypes have been preserved, and have been on public display.


This video is targeted to blind users.

Attribution:
Article text available under CC-BY-SA
Creative Commons image source in video



Israeli Lavi Fighter Jet China and Iran




מטוס הלביא הישראלי




סין עלולה לייצא מטוסי קרב לאיראן

מי שקידם את הפרוייקט זה היה שמעון פרס אבל הוא גם זה שחיסל אותו סופית לאחר כניעה לאמרקאים
הפוייקט נפל בגלל 50 מיליון דולר שלא היה לתעשה האווירית להשקיע בו.
הלביא היה אמור ליצר עבודה לתעשיה האווירית ולהחליף את הכפיר והסאייהוק .
הלביא גרם לפיתוח טכנולוגיות חדשות אבל גם לקח 2 מיליארד דולר מתקציבים
זה כסף שנשרף
רוב חלקי המטוס לא יוצרי בישראל והם יוצרו בארה"ב
למשל המנועים היו אמריקאים פרט אנד ווטיני  וכל החלקים של המטוס כמו כנפיים אצל גרונמן וכו  
לא היה בכלל בישראל יכולת ליצר מטוס כזה גם אם רוצים
המדינה הייתה צריכה להקים מאות מפעלים צמודים רק בכדי ליצר את כל החלקים בארץ
המנוע בכל מקרה לא יכלו ליצר
את המנוע יכלו ליצר 3 מדינות ארה"ב רוסיה ובריטניה
אבל ארה"ב הייתה המממנת ולכן הלכו על מנוע אמריקאי
אם היו מוותרים על זה יכלו ללכת על מנוע רוסי והיה יוצא הרבה יותר טוב
הבעיה הגדולה של ישראל אז שלא היה לה לובי חזק
לאמריקאים היה לובי של יצרני המטוסים והם פחדו מהמטוס הישראלי שיקח להם עבודות
כשהם שמעו על המטוס ועל היכולות שלו הם נבהלו
כי העלות של הפיתוח ועלות המטוס הייתה אפסית לעומת העלות של פיוח של מטוס דומה בארה"ב
והמחיר הי כמעט מצחיק
אולי המדינה הייתה מרוויחה כי המטוסים היו עולים לה מיליונים בודדים יתכן והיו מפתחים עוד מטוסי קרב
ויתכן גם שהיו טכנולוגיות אבל לא היה בישראל לא F15 F16
הובי השני שדפק את העסק זה טייסי חיל האוויר
הטייסים רצו F16 F15 וכל הטיסות לחול
הבכירים לא רצו להפסיד את השוחד שקבלו בעסקאות האלה של מיליארדים
וככה כולם הפילו את המטוס
הבעיה של ישראל זה היה התקציב של ארה"ב הסיוע שהיא מעניקה שגרם לישראלים להיות נכים ומובטלים
3.8 מיליר דולר בשנה זה נשמע הרבה
רבל ישראל למשל השקיעה במטוס הלביא 2 מיליארד דולר בסופו של יום
וכשעשו כמה הכנסות יהיו אם ימכרו כמות מוסימת של מטוסים וטכנולוגיות הגיעו להכנסות של כמעט טרליון דולר ממטוס אחד
במחירים של אז אפילו לא של היום
ומי שהיה מרוויח הכי הרבה היו האמריקאים כי רוב החלקים היו אמריקאים
זה היה מאפשר לישראל ליצצר יותר חלקים בישראל ולפתח יותר טכנולוגיות
אני בספק אם יכלו ליצר מנוע בישראל
אם מיצרים מנוע זה אומר שישראל מעצמה כי זה הכי קשה ליצר
אפילו את הצמיגים למטוס התקשו ליצר בישראל
אז המחקר והפיתוח היה ישראלי אבל את כל החלקים היו מצרי האמריקאים
אולי ישראל הייהת מרכיבה את המטוסים ומרוויחה על ההרכבות שלהם בישראל וכן על ההשבחה והתחזקה שלהם
אבל היא הייתה כל הזמן תלוי בארה"ב
ועד היום לא בטלו את התלות בארה"ב
לא היה גם הרבה כוח אדם מתאים לזה בישראל
נאלצו ליבא אנשים מאריופה וארה"ב לצרכי פיתוח

מצד שני אם ישראל הייתה מיצרת את מטוס הלביא אז והוא היה מצליח והיה לו נסיון קרבי
אז השמים הם הגבול
צריך לזכור שיראל הייתה מתמודדת מול F16 F15 שנחשבים גם כיום למטוסי הטובים בעולם
ישראל הייהת מתמודת מול רוסיה
ומי הם קונה המטוסים זה ערבים ואסיאתים
והם היו קונים משהו אחר ולא לביא
לצרפת היו מטוסים משלה לשוויץ וגם לאנגלים אז למי היינו מוכרי את המטוסים האלה ?
לטורקים ?
הם לא היו קונים כי אמריקה הייתה לוחצת ואף אחד לא היה קונה


אנשים אומרים שמדינה קטנה לא מסוגלת ליצר מטוסי קרב
אבל עובדה ששבדיה מיצרת 2 מטוסי קרב
GRIPPEN VOLVO ועוד מטוס קרב נוסף VIGGEN
ויש להם גם מכוניות מצוינות

בריטניה מירת מטוסי קרב
ישראל הייהת צריכה ליצר בשיתוף פעוהל עם ארה"ב או אירופה או אפילו סין
ארה"ב נסתה לחסל את תעשיית הלווינים הישראלית ואת תעשיית הטילים בישראל
כי ישראל מתחרה בהם
אבל הכי חשוב מחיר כל מטוס לביא היה 18 מיליון דולר
ז היה יותר יקר מ F16
אבל כשמסתכלים בתווך ארוך הלביא היה יוצא יותר זול
F16 ABCD המחירים עלו כל הזמן
היום F35 עלה לישראל 125 מיליון דולר ליחידה ללא אחזקה
עכשיו המחיר צנח ל 100 מיליון בגלל כמות אבל מטוס ישראלי היה עולה יותר זול
השאלה אם הוא היה חמקן וברמה של האמריקאים
ומתברר שה F35 הוא נפילה גדולה
גם F15 לא היה מציאה כשיצא
המוסים הרוסים ברובם היו טובים יותר מהאמרקיאם חוץ מ F16
ישראל לעולם לא הייהת מביאה מטוס טוב יותר מ F16
המחיר בחיים אל היה כמו F16
כי אף מדינה לא הייהת מזמינה

אז מה קרה עם הלביא ?
ישראל מכרה את התוכניות לסין במיליארד דולר
התוכניות בלבד
הסינים יצאו עם מטוס שנקרא J10

הישראלים מכרו את התוכניות גם לדרום אפריקה והיא יצאה עם מטוס JAGUAR
ישראל הפסידה מיליאד דולר בעסק הזה
אבל הרוויחה מיליארד דולר כל שנה יותר בתקציב הבטחוני
8200 אלה האלה שפתחו את ה HIGHTECH בישראל ואין לזה שום קשר ללביא
בתעשיה האווירית תמיד היו אוכלי חינם שלא עושים כלום
הרבה אנשים שיצאו מהפרוייקט קבלו פיצויים ענקים ויצאו עם חיוך