אינדקס
שר התחבורה אישר לנהגים לבצע נסיעות שיתופיות
על פי התקנות החדשות שאישר ישראל כץ, לראשונה בעלי רכב פרטי יוכלו לבצע שתי נסיעות שיתופיות ביום בתיאום מראש בלבד, שלא למטרות רווח, לעד ארבעה נוסעים מלבד הנהג, במחיר של שני שקלים לקילומטר לכל היותר. ח"כ מקלב: "ההשקעה בתחבורה השיתופית בישראל קטנה מאוד. נהגי המוניות אינם הנושא
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5051818,00.html
כנג שר התבורה עומדים להגיש תביעכה אישית בגלל שלא אישר נסיעות שיתופיות גם להובר ובכלל
בכדי להמנע מקבלת התביעה השר ויועציו הזדרזו לאשר נסיעות שיתופיות במחירים לא הגיונים
לא תהיה כדאיות לעשות את הנסיעות האלה
למה לא אישר עד 10 אנשים ?
המחיר שאושר זה 2ש"ח לקילומטר
זה לא כדאי כי הדלק עולה יותר
חברות הביטוח לא יתנו ביטוח לרכב שיתופי רק אם ישלם על ביטוח כל נהג וביטוח מסחרי שעלותו 12000ש"ח במקום 2200
זה כמו ביטוח למונית
אז זה לא כדאי
צריך להוריד את מחיר ועלחות הביטוח בכדי שזה יהיה כדאי וחוקי
אם תקרה תאונה הביטוח לא יכיר באף אחד
ביטוח אבנק מכיר בפצועים מתאונות אבל עלול להתכחש לביטוח הזה אם הוא לא יהיה מסחרי וכדאי
זה לא תחרות
סתם מעמיסים פקקים וזהום מאוור בכבישים בזמן שיכלו להוריד חצי מכמות המכוניות בכביש
לו רק היו עושים את הנסיעות השיתופיות לחוקיות וכדאיות
וכן מאפשרים לחברות כמו הובר ואחרות לפעול בישראל בתחום הזה
אין כל בעיה שחברות דומות להובר או GET TAXI יכנסו לישראל
הבעיה עכשיו ששר התחבורה בכל מקרה יתבע וזאת תהיה תביעה יצוגית וגם האחריות חלה על שר התחבורה
הוא מנעכ תחרות במוניות בגלל מניעים פוליטים בגלל שנהגים מוניות התפקדו לליכוד
זה חשש לעברות פליליות
לכאורה אפשר להאשים אותו בשוחד וקבלת דבר במרמה אם אכן יגשו תלונה בנושא
למה ?
האם זה תקין שנהגי מוניות וארגונים רבים משלהם יקבלו סיוע במשרד התחבורה וימנעו כל תחרות בהם
זה מעשה פלילי
אך נהגי מוניות קבלו גובים בדואר או במשרד התחבורה
איזה כישורים היה להם בדיוק
מרגע שהתעסק עם הובר הוא עשה טעות חייו
הובר זה חברה שיש לה מיליארדים במזומן
בצרפת היא הורידה את הפקקקים ומחיר מהמוניות ולציבור היה אינטרס שהיא תפעל
ושר התחברוה בגלל לחצים פסולים וטובות שהוא חייב לנהגים מנע ממנה לפעול
שר תחבורה אמור לדאוג לציבור ולאזרחים ולא לגו0פים מסחרים ולא לארגוני מוניות
אם הוא דאג להם אז יש כאן חשש למסעי אסור ופלילי לכאורה
כמובן ששר התחבורה זכאי כל עוד לא הוכח אחרת ואין ןו כל קשר
אבל לא תהיה להבעיה להוכיח את זה
כל חברה תוכל ללחוץ על השר בשיטה הזאת
אלה נקודות למחשבה
זה כמו שעושים החרדים לביבי
זה אסור לעשות
הליכוד צריך לאסור התפקדות המונים למען חבר ליכוד וצריך למנוע הצתרפות של המונים ממקום עבודה אחד
זה פסול ומסכון כמו שקרה בתעשייה האווירית המנל וחברת החשמל
התפקדו לליכוד עכשיו מאיימים וסחטים
בירולשים תל אביב חיפה ובאר שבע
אלה הערים הגדולות בארץ
היו צריכים לא לאפשר כנסת רכבים מ 6 בבוקר עד 20:00 בערב
כל רכב פרטי לא יכנס
רוצה להכנס לתל אביב או לערים האלה קח מונית קח אוטובוס קח רכבת או רכבת קלה אופניים
תחנה אתה רכב שלך בכניסה לעיר ותכנס בתחבורה ציבורית
זה מה שצריך לעשות בערים האלה ואז לא יהיה זיהום ולא פקקים
עד שתהיה תחבורה ציבורית טובה יותר וכשהלחץ ירד אולי נאפשר את זה לאחר בדיקה מעמיקה
שר התחבורה היה צריך לשתף פעולה עם ראשי ערים גדולות
כמו תל וכו
יש ערים שיש בהם 300000 תושבים או לפחות חצי מיליון תושבים כמו אשדוד שי בה ריכוז עצום של תושבים
300000 אזרחים ישראלים
200000 אזחרים זרים ושוהים בלתי חוקים
בעיר כזאת למשל אסור לתת לאף רכב פרטי להכנס
שיעמדו בכניסה לעיר יבדקו תעודות זהות למי שאין או שזה מזייף יעלו לניידת וישר למשפט ולגירוש מהארץ
תל אביב עם מיליון חיפה באר שבע וירושלים גם עם עם חצי מיליון נכנסים ביום
אבל אשדוד יש לה הכי הרבה תנועה בגלל הנמל
זאת עיר פקוקה ומאוד מזוהמת ומסוכנת מאוד עם הרבה מתקנים וגם הרבה מאוד זיהוים
עיר פקוקה עם בעיות קשות של תחבורה
ולא משנה מה עשו או יעשו זה לא יפטור את הבעיות
ועכשיו עומדיםלבנות עוד 100000 דירות בעיר הזאת ומה יהיה כאשר זה יבנה או במהלך הבניה ?
היו צריכים לסגור אותה לחלוטין מפני כניסת רכב פרטי כמו בהולנד
משעה 6 בבוקר עד 8 בערב אין כניסת רכב פרי לעיר
הכול תחבורה ציבורית
מה יהיה עם ראשון לציון חולון בת ים במהלך תמא 38 הכול יסתם הכול פקוק
אין גם חניות למכניות
איפה יחנו במדרכה?
אין חניות קרקעיות
היו צריכים לעשות פינוי בינוי ולבנות מגדלים של 60 קומות עם חניות מסודרות
אין חניה אין בניה
הכול יהיה פקוק
כל מה שעשה כל חייו שר התחבורה הכול ירד לטמיון
וחבל זה שר שעשה הרבה מאוד בתחבורה
עם כל הרכבות וכל הפיתוחים רכבת קלה רכבת מהירה כבישים מהירים ועוד
ובגלל שהוא הרבה זמן בתפקיד הוא מכיר ויודע את העבודה והמשרד ומה סדרי העדיפיות
הוא מקצוען במה שהוא עושה בניגוד לשרי אחרים
השר כץ וכחלון יכולים להיות מועמדים ראויים לראשות הממשלה בגלל העשיה שלהם
אחרים לא עשו אפילו פסיק מהם
על פי התקנות החדשות שאישר ישראל כץ, לראשונה בעלי רכב פרטי יוכלו לבצע שתי נסיעות שיתופיות ביום בתיאום מראש בלבד, שלא למטרות רווח, לעד ארבעה נוסעים מלבד הנהג, במחיר של שני שקלים לקילומטר לכל היותר. ח"כ מקלב: "ההשקעה בתחבורה השיתופית בישראל קטנה מאוד. נהגי המוניות אינם הנושא
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5051818,00.html
כנג שר התבורה עומדים להגיש תביעכה אישית בגלל שלא אישר נסיעות שיתופיות גם להובר ובכלל
בכדי להמנע מקבלת התביעה השר ויועציו הזדרזו לאשר נסיעות שיתופיות במחירים לא הגיונים
לא תהיה כדאיות לעשות את הנסיעות האלה
למה לא אישר עד 10 אנשים ?
המחיר שאושר זה 2ש"ח לקילומטר
זה לא כדאי כי הדלק עולה יותר
חברות הביטוח לא יתנו ביטוח לרכב שיתופי רק אם ישלם על ביטוח כל נהג וביטוח מסחרי שעלותו 12000ש"ח במקום 2200
זה כמו ביטוח למונית
אז זה לא כדאי
צריך להוריד את מחיר ועלחות הביטוח בכדי שזה יהיה כדאי וחוקי
אם תקרה תאונה הביטוח לא יכיר באף אחד
ביטוח אבנק מכיר בפצועים מתאונות אבל עלול להתכחש לביטוח הזה אם הוא לא יהיה מסחרי וכדאי
זה לא תחרות
סתם מעמיסים פקקים וזהום מאוור בכבישים בזמן שיכלו להוריד חצי מכמות המכוניות בכביש
לו רק היו עושים את הנסיעות השיתופיות לחוקיות וכדאיות
וכן מאפשרים לחברות כמו הובר ואחרות לפעול בישראל בתחום הזה
אין כל בעיה שחברות דומות להובר או GET TAXI יכנסו לישראל
הבעיה עכשיו ששר התחבורה בכל מקרה יתבע וזאת תהיה תביעה יצוגית וגם האחריות חלה על שר התחבורה
הוא מנעכ תחרות במוניות בגלל מניעים פוליטים בגלל שנהגים מוניות התפקדו לליכוד
זה חשש לעברות פליליות
לכאורה אפשר להאשים אותו בשוחד וקבלת דבר במרמה אם אכן יגשו תלונה בנושא
למה ?
האם זה תקין שנהגי מוניות וארגונים רבים משלהם יקבלו סיוע במשרד התחבורה וימנעו כל תחרות בהם
זה מעשה פלילי
אך נהגי מוניות קבלו גובים בדואר או במשרד התחבורה
איזה כישורים היה להם בדיוק
מרגע שהתעסק עם הובר הוא עשה טעות חייו
הובר זה חברה שיש לה מיליארדים במזומן
בצרפת היא הורידה את הפקקקים ומחיר מהמוניות ולציבור היה אינטרס שהיא תפעל
ושר התחברוה בגלל לחצים פסולים וטובות שהוא חייב לנהגים מנע ממנה לפעול
שר תחבורה אמור לדאוג לציבור ולאזרחים ולא לגו0פים מסחרים ולא לארגוני מוניות
אם הוא דאג להם אז יש כאן חשש למסעי אסור ופלילי לכאורה
כמובן ששר התחבורה זכאי כל עוד לא הוכח אחרת ואין ןו כל קשר
אבל לא תהיה להבעיה להוכיח את זה
כל חברה תוכל ללחוץ על השר בשיטה הזאת
אלה נקודות למחשבה
זה כמו שעושים החרדים לביבי
זה אסור לעשות
הליכוד צריך לאסור התפקדות המונים למען חבר ליכוד וצריך למנוע הצתרפות של המונים ממקום עבודה אחד
זה פסול ומסכון כמו שקרה בתעשייה האווירית המנל וחברת החשמל
התפקדו לליכוד עכשיו מאיימים וסחטים
בירולשים תל אביב חיפה ובאר שבע
אלה הערים הגדולות בארץ
היו צריכים לא לאפשר כנסת רכבים מ 6 בבוקר עד 20:00 בערב
כל רכב פרטי לא יכנס
רוצה להכנס לתל אביב או לערים האלה קח מונית קח אוטובוס קח רכבת או רכבת קלה אופניים
תחנה אתה רכב שלך בכניסה לעיר ותכנס בתחבורה ציבורית
זה מה שצריך לעשות בערים האלה ואז לא יהיה זיהום ולא פקקים
עד שתהיה תחבורה ציבורית טובה יותר וכשהלחץ ירד אולי נאפשר את זה לאחר בדיקה מעמיקה
שר התחבורה היה צריך לשתף פעולה עם ראשי ערים גדולות
כמו תל וכו
יש ערים שיש בהם 300000 תושבים או לפחות חצי מיליון תושבים כמו אשדוד שי בה ריכוז עצום של תושבים
300000 אזרחים ישראלים
200000 אזחרים זרים ושוהים בלתי חוקים
בעיר כזאת למשל אסור לתת לאף רכב פרטי להכנס
שיעמדו בכניסה לעיר יבדקו תעודות זהות למי שאין או שזה מזייף יעלו לניידת וישר למשפט ולגירוש מהארץ
תל אביב עם מיליון חיפה באר שבע וירושלים גם עם עם חצי מיליון נכנסים ביום
אבל אשדוד יש לה הכי הרבה תנועה בגלל הנמל
זאת עיר פקוקה ומאוד מזוהמת ומסוכנת מאוד עם הרבה מתקנים וגם הרבה מאוד זיהוים
עיר פקוקה עם בעיות קשות של תחבורה
ולא משנה מה עשו או יעשו זה לא יפטור את הבעיות
ועכשיו עומדיםלבנות עוד 100000 דירות בעיר הזאת ומה יהיה כאשר זה יבנה או במהלך הבניה ?
היו צריכים לסגור אותה לחלוטין מפני כניסת רכב פרטי כמו בהולנד
משעה 6 בבוקר עד 8 בערב אין כניסת רכב פרי לעיר
הכול תחבורה ציבורית
מה יהיה עם ראשון לציון חולון בת ים במהלך תמא 38 הכול יסתם הכול פקוק
אין גם חניות למכניות
איפה יחנו במדרכה?
אין חניות קרקעיות
היו צריכים לעשות פינוי בינוי ולבנות מגדלים של 60 קומות עם חניות מסודרות
אין חניה אין בניה
הכול יהיה פקוק
כל מה שעשה כל חייו שר התחבורה הכול ירד לטמיון
וחבל זה שר שעשה הרבה מאוד בתחבורה
עם כל הרכבות וכל הפיתוחים רכבת קלה רכבת מהירה כבישים מהירים ועוד
ובגלל שהוא הרבה זמן בתפקיד הוא מכיר ויודע את העבודה והמשרד ומה סדרי העדיפיות
הוא מקצוען במה שהוא עושה בניגוד לשרי אחרים
השר כץ וכחלון יכולים להיות מועמדים ראויים לראשות הממשלה בגלל העשיה שלהם
אחרים לא עשו אפילו פסיק מהם
