אינדקס
ממשלת ימין קומוניסטית. יותר גרועים ממפאי. אל על והועדים שלהם מחזיקים את הליכוד בביצים. במקום לאפשר תחרות ושוק חופשי, ממשיכים לממן את החברים תעבי הבצע של כץ. Man up, שחררו את שאר האזרחים מהעול הזה ולא תצטרכו את הועדים. אפסים פחדנים.
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5279052,00.html#autoplay
ממשלת ישראל מעכבת את בקשתה של חברת וויזאייר להקים בסיס פעולה מרכזי (Airline hub) בנתב"ג, ובכך מונעת ממנה להרחיב את פעילותה בארץ. כך אמר אתמול מנכ"ל חברת וויזאייר ההונגרית, יוזף ואראדי, באירוע לרגל קבלת המטוס ה-100 שלה.
[rtl]
ממשלת ישראל מעכבת את בקשתה של חברת וויזאייר להקים בסיס פעולה מרכזי (Airline hub) בנתב"ג, ובכך מונעת ממנה להרחיב את פעילותה בארץ. כך אמר אתמול מנכ"ל חברת וויזאייר ההונגרית, יוזף ואראדי, באירוע לרגל קבלת המטוס ה-100 שלה.
[size=14]כיום וויזאייר טסה ליותר יעדים מישראל מכל חברת תעופה זרה אחרת. "ישראל היא שוק גדול וחשוב מאוד עבורנו, אבל הלוגיסטיקה בעייתית מאוד", אמר ואראדי. "הטיסות מחלק מיעדי מרכז אירופה הן ארוכות עבור סוג הפעילות שלנו, ולכן אנחנו חייבים לפתוח בסיס בתל אביב. כבר תקופה ארוכה אנחנו מקיימים שיחות עם הממשלה, אבל לא ממש מתקדמים".
לדבריו, מהפכת השמיים הפתוחים בישראל אינה מלאה. "אם נוכל להקים בסיס בישראל זה ישנה את כל הפעילות שלנו". להערכתו, בין הסיבות לכך שהחברה אינה מקבלת אישור לפתוח בסיס בישראל: השפעה על חברות התעופה הישראליות ונושאי ביטחון.
הקמת בסיס פעולה מרכזי (שנקרא גם בקיצור "האב") בתנב"ג מאפשרת לחברת תעופה להחנות מטוסים בנמל התעופה בזמנים שהיא בוחרת ולהלין במקום צוותים טכנים לצורך עבודות תחזוקה. הקמה של האב תאפשר לחברת התעופה להפעיל עוד קווים ישירים ליותר מדינות ללא צורך לטוס כל פעם למדינת המוצא שלה.
מדינת ישראל תרוויח מפתיחת קווים נוספים שיגדילו את כמות התיירים הנכנסים והפיכה ליעד לטיסות קונקשן שמניבות רווח לנמל התעופה ולמדינה. יתרונות נוספים לפתיחת האב הם חיסכון בכוח אדם עבור החברה שיכולה להפעיל טייסים וצוות אוויר וקרקע מקומיים מאותה מדינה.
[/rtl][/size]
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5279052,00.html#autoplay
ממשלת ישראל מעכבת את בקשתה של חברת וויזאייר להקים בסיס פעולה מרכזי (Airline hub) בנתב"ג, ובכך מונעת ממנה להרחיב את פעילותה בארץ. כך אמר אתמול מנכ"ל חברת וויזאייר ההונגרית, יוזף ואראדי, באירוע לרגל קבלת המטוס ה-100 שלה.
[rtl]
ממשלת ישראל מעכבת את בקשתה של חברת וויזאייר להקים בסיס פעולה מרכזי (Airline hub) בנתב"ג, ובכך מונעת ממנה להרחיב את פעילותה בארץ. כך אמר אתמול מנכ"ל חברת וויזאייר ההונגרית, יוזף ואראדי, באירוע לרגל קבלת המטוס ה-100 שלה.
[size=14]כיום וויזאייר טסה ליותר יעדים מישראל מכל חברת תעופה זרה אחרת. "ישראל היא שוק גדול וחשוב מאוד עבורנו, אבל הלוגיסטיקה בעייתית מאוד", אמר ואראדי. "הטיסות מחלק מיעדי מרכז אירופה הן ארוכות עבור סוג הפעילות שלנו, ולכן אנחנו חייבים לפתוח בסיס בתל אביב. כבר תקופה ארוכה אנחנו מקיימים שיחות עם הממשלה, אבל לא ממש מתקדמים".
לדבריו, מהפכת השמיים הפתוחים בישראל אינה מלאה. "אם נוכל להקים בסיס בישראל זה ישנה את כל הפעילות שלנו". להערכתו, בין הסיבות לכך שהחברה אינה מקבלת אישור לפתוח בסיס בישראל: השפעה על חברות התעופה הישראליות ונושאי ביטחון.
הקמת בסיס פעולה מרכזי (שנקרא גם בקיצור "האב") בתנב"ג מאפשרת לחברת תעופה להחנות מטוסים בנמל התעופה בזמנים שהיא בוחרת ולהלין במקום צוותים טכנים לצורך עבודות תחזוקה. הקמה של האב תאפשר לחברת התעופה להפעיל עוד קווים ישירים ליותר מדינות ללא צורך לטוס כל פעם למדינת המוצא שלה.
מדינת ישראל תרוויח מפתיחת קווים נוספים שיגדילו את כמות התיירים הנכנסים והפיכה ליעד לטיסות קונקשן שמניבות רווח לנמל התעופה ולמדינה. יתרונות נוספים לפתיחת האב הם חיסכון בכוח אדם עבור החברה שיכולה להפעיל טייסים וצוות אוויר וקרקע מקומיים מאותה מדינה.
[/rtl][/size]
