אינדקס
על שר הכלכלה, מעקות בטיחות "כחול לבן" והמחיר הגבוה שכולנו נשלם
#כלכלה_קלה_יוקר_מחיה #כלכלה_קלה_חסמי_יבוא#כלכלה_קלה_חברות_ממשלתיות
את הפוסט הזה אפשר לסכם בציטוט אחד "מתוקף תקנות אלה, יצרנים מקומיים זכאים להעדפה במכרזי של גופים ציבוריים גם אם המחירים שהם מציעים גבוהים ב-15% מהמחירים שמציעות חברות מחו"ל". המשפט הזה הוא ההישג הגדול של שר הכלכלה אלי כהן. כהן, לאחר קרב משפטי ארוך ובשיתוף פעולה של היועץ המשפטי לממשלה אביחי מנדלבליט, הצליח לחייב את חברת נתיבי ישראל לרכוש מעקות בטיחות, ואת שירותי התחזוקה שלהם, אך ורק מחברות ישראליות והמשמעות היא שכולנו נשלם הרבה יותר מיסים על מנת לקנות ציוד יקר מחברת איסכור שמייצרת פלדה.
אז איך שר הכלכלה מסביר את הצעד שיגרום לחוסר יעילות ובזבוז משאבים למשלמי המיסים? "נפעל תמיד לתת העדפה לתוצרת ישראלית ולעצור כל מכרז שפוגע ביצרנים ובספקים ישראלים. כך אנו מעניקים מעקה בטיחות לתעשייה המקומית ולעובד הישראלי, שהוא בעיני מעל לכל". במילים אחרות שר הכלכלה אומר שבשביל לדאוג למקומות עבודה של מפעל קטן לייצור פלדה הוא מוכן שכל אחד מאזרחי ישראל ישלם ב-15 אחוזים יותר על מעקות בטיחות.
איפה שר הכלכלה טועה? בתגובות לפוסט שלו השר טוען שהמדיניות שלו עוזרת לתושבי הפריפריה בכך שהוא עוזר למפעלי חברת איסכור לזכות במכרז הממשלתי. במפעלי החברה עובדים כ-450 אנשים שמייצרים מעקות בטיחות שעולים ב-15 אחוזים יותר ממעקות שמיוצרים במדינות אחרת. בדרך לישראל המעקות המיובאים חוצים את הים ולכן מדהים שלמרות מחירי המשלוח הם עדיין זולים בפער כל כך גדול. המשמעות של המחירים היא שחברת איסכור היא לא חברה מאוד יעילה ביחס לתחרות העולמית ולכן הצעד של שר הכלכלה עוזר לשמר את המצב ומעודד את החברה להישאר חברה בינונית שתלויה בטובות אישיות משר הכלכלה. אם אנחנו רוצים לראות פריפריה פורחת אנחנו צריכים חברות חזקות ויעילות שיכולות להתחרות בשוק הבינלאומי ולייצא תוצרת לחו"ל.
שר הכלכלה צריך לזכור שלמרות שהוא תומך ב-450 עובדים במפעלי אסכור, הוא גם יוצר עול מיסים יותר גדול על שאר מאות אלפי תושבי הפריפריה שצריכים לממן את המחיר הגבוה של מעקות הבטיחות שישמשו בערים השונות בישראל ובערי הפריפריה בפרט. למרות שקבוצה קטנה של תושבי פריפריה מרוויחה מהסיפור, קבוצה הרבה יותר גדולה של תושבי פריפריה מממנת אותו.
שר הכלכלה, כמו כל שאר חבריו למפלגת כולנו, נוקט במדיניות פופוליסטית ומזיקה שעוזרת לקבוצת לחץ קטנה על חשבון הציבור הרחב. מדובר בכלכלת בחירות קלאסית שמטרתה לקנות כוח פוליטי בבחירות המתקרבות. כמו שמשה כחלון אמר בראיון לכלכליסט: "אני בקמפיין מאז מרץ 2016" וכולנו בהחלט הולכים להרגיש את הקמפיין בכיס שלנו בשנים הקרובות.
לכתבה המלאה של גלובס:
https://goo.gl/NKRqYg
לפוסט המלא של שר הכלכלה אלי כהן:
https://goo.gl/1VcK3S
-----------------------------------------
הצטרפו למנוי הטלגרם שמרכז עשרות עמודי פייסבוק וערוצי יוטיוב כלכליים במקום אחד:
https://t.me/easyconomy
הצטרפו לקבוצת הדיונים של כלכלה קלה:
https://www.facebook.com/groups/EasyconomyDiscussions
קבלו את הפוסטים פעם בשבוע ישירות לאימייל:
http://eepurl.com/cUS_br
עזרו לנו להמשיך להעניק לכם ידע כלכלי - בקרו בחנות לתרומות, חולצות, סטיקרים:
https://easyconomy.com/shop
לכתבות ארוכות בנושאים כלכליים שונים בקרו באתר האינטרנט שלנו:
https://easyconomy.com/
בקרו בספריה הכלכלית שלנו כדי למצוא ספרים מומלצים ומישהו שיכול להשאיל אותם:
https://goo.gl/b526LZ
