מתנגדיו ומתחריו של ישראל כץ בליכוד ממנו קמפיינים ענקים נגדו בעשרות מיליוני שח

מתנגדיו ומתחריו של ישראל כץ בליכוד ממנו קמפיינים ענקים נגדו בעשרות מיליוני שח
השמועות מדברות על כך שמתנגדיו ומתחריו של ישראל כץ גם בליכוד ממנו קמפיינים נגדו בערות מיליוני שח 
זה לא סוד שהרבה קבוצות בשנה האחרונה כולל בתקשורת נפלו חזק על התחבורה 
מאז שישראל כץ העמדי את עצמו מול נתניהו וגדעון סער םפתאום כולם התחילו לתקוף אותו
זה ברור מאליו שישראל כץ מותקף על ידי התומרים הכבדים של גדעון סער ונתניהו ויולי אדלשטיין והוחיילים שלהם
כולל כל התקשורת שבבעלותם 
לא מספיק ג גנץ וגם העבודה ומרצ ואפילו העבים הוחרדים גילו שיש בעיה בתחבורה הציבורית ונצלו את זה נגד הליכוד ונגד ישראל כץ
הליכוד ה]פסיד לפחות 10 מנדטים בגלל התחבורה הציבורית

הליכדו עלול להפיסד מעל ל 20 מנדטים בגלל בעיות התחבורה ובגלל בעיות הביראות והעובדה שלא העלאו את הצבאות של הקשישים והנכים וניצולי השואה לשכר מינימום
זה הבעיר את הציבור והביא דלק 
הבעיה הנוספת היא הדיור שבכלל לא בנו 
תקציב משרד התחבורה צריך להיות 100 מיליארד שח בכל שנה בכדי לעמוד באתר של מדינת ישראל 2019 
בכל שנה צריכים להשקיע בתחבורה צהיבורית
לכן יש חובה להעלות את המיסים על הרכבים כולל העלאת האגרות על המכוניות ב 100 אחוזים
משרד התחבורה צריך להוציא מאות מכרזים לבניית כבישים בשיטת BOT בבת אחת שכולם יפעלו באותו זמן ובמקביל
להוציא גם 4 כבישים ארצים בכל המדינה שיבנו על גשרים מעל כבישים קיימים
יהיו עד 4 קומות של כיבשים אחד מעל השני וכה העומש על הכבישים ירדו 
כמו כן יצאו מכרזים נוספים בשיטת בוב להעתר עוד 4 מסלולי רכבת בכל הארץ בכל אזור המרכז והרכבת תגיע לכל מקום במדינה בכל עיר וישוב 
בנוסף המדינה צריכה להוציא מכרזים בשיטת BOT לבניית רכבת תחתית ורכבת עלית בכל עיר בישראל הכול בישטת בוט להוציא מכרזים בנלאומים מי שיהיה זול יקבל את הבניה והתפעול ל 15 שנה לאחר מכן זה יעבור בחינם לבעלותה מדינה 
המדינה לא צריכה להשקיע כלום רק להוציא מכרזים בשיטות BOT

קניית רכבות וקרונות צירה גם להעשות במקביל הוצאת מכרזים לתפעול הרכבת על ידי מפעילים פרטים שהם יקנו אתה קרונות והרכבות על פי מה שמה שמשרד התחבורה יקבע
כלומר שיאו רכבות חשמליות בלבד  והם יועפלו על ידי זכיין פרטי וכל העובדים יהו עובדים של אותו זכיין ולא המדינה

בנוסף צריך להקים גם תחרות ברכבת עצמה שיהו חברות של רכבות ולא רק חברה אחת 
אלה יקמו על חשובנם מסילות וגם יקנו קרונות ויתפעלו  לאחר שיזכו במכרז ויעמדו במכרזים יקבלו את הפעול למשך 15 שנה 
את מחיר הכרטיס יקבעו המתמודדים בעצמם במכרז מי שיתם מחיר נמוך לכרטיס כולל עמידה בלוח זמנית רכבת כל 10 דקות לאותו יעד יזכה במכרזים
את הכול יצא בשיטת BOT
המדינה לא תששקיע שקל ואל יהיו עובדי רכבות מטע המדינה כלל
יהיו 2 עד 3 חברות של רכבות פרטייים ולא של המדינה ואלה יעסיקו אתה עובדים

אפשר גם לממן את תחנות הרכבת לא מתקציב המדינה 
אפשר להוציא למכרז תחנת רכבת שתכלול חנויות ומרכז מסחרי  קטן או גדול בכל מקום
 י שזיכה הוא יקבל לתפעול את התנה למשך 20 שנה 
הוא יזכיר את החנויות למשך 20 שנה כל ההכנסות יכלו אליו אבל כל תחזוקת התחנה תהיה גם עליו 
והמדינה תצקבל אחרי 20 שנה את התחנה בלי להשקיע שקל
משרד התחבורה יקבע כללים בלניית תחנות רכבת ומי הקבלנים שיורשו לנות אותם וכאלה עם נסיון וכו ומכרזים יצאו 
הזוכה גם יוכל להציב פרסום בתחנות הרכבת 

הרכבת יכולה לקבל הכנסות נוסות מפרסום בתוך הרכבת מעל הרכבת ואפילו באינרטנט של הרכבת שמוצע חינם

כרגע המדינה לא מנצלת את הפוטציאל המסחרי של תחנות הרכבת 
בחול תחנות רכבות מכנסיות בן מאות מיליוני דלרים למיליארדים לתחנה אחת 
בישראל פשוט לא פתחו את הקטע המסחרי של התחנות 
וזה העת לעשות זאת גם אחרי שהתחנה כבר נבנתה המדינה לא צריכה לממן את התחזוקה שלה
שתוצא פרסום בתחנות ותפתח כמה חנויות להשכרה בהכנסות היא תתמןא תה תפעול או מי שזיכה במכרזים יתפעל את התחנות וכלה עלות שלהם ככה המדינה למעשה לא תממן דבר הכול ימומן לבד בשוק חופשי ותחרותי ולאחר מכן הזוכים ישלמו גם מיסים וגם תמלוגים למדינה בבוא הזמן
המדינה צריכה להשקיע בתכנון זה כל המ שמשרד התבחורה צריך לעשות 


ישראל עשה אבל לא עשה מספיק ומה שעשה לא עשה טוב
זה עשור אבוד 
ישראל כץ כשלון חמור 
מה מצפים ממושבניק שחי מקובמינה עם חברי ליכוד והמוניות 
אתם יכולים ללמד אותנו מי זה ישראל כץ
איזה בולדוזר ואיזה עמיות 
כשלון עצום יאללה לזרוק החוצה ומהר והדיח לפטר ולחקור את כל מה שנעשה במשרד התחבורה
לחקור את כל המכרזים והאם הייהת או לא הייהת שחיתות במשרד התחבורה במכזרים ובמיוחד עם המוניות 
את הכול צריכים לחקור ולבדקו בכדי שהאמת תצא לאור 
אבל עד שתצא האמת לאור אל תצאו סתם בנושא נגד שר התבחורה כי יתכן שהוא לא אשם יתכן והוא זכאי כל עוד לא הוכחה אשמתו ומי שיכול הלאשים זה רק בית משפט
והוא לא נחקר בכלום 
ואם יש שחיתות במשרד התבחורה היא יכולה להיות קשורה באחרים לא חייב שזה יהיה קשור בשר עמו
לכן צריכים בלדוק את כל מה שהתקשורת מפרסמת אם אכן הייתה שחיתות עם הסינים ועם השאר אז צריכים לבדוק 
קשה להאים שהשר או נתניהו קשורים למכרזים של היסנים 
כיאין ראיות לכלולם לכאורה 
זה שעיתונאים כתבו בפסבוק ובעוד מקומות זה לא אומר שדזה נכון
אם לעיתונאים היו ראיות הם היו מפרסמים אותם
כמו דוח של מבקר המדינה 
אם זה היה באמת משהו אז התקשרת הייתה נופלת על כל המשרד ועל ראש הם לא פוחדים משר התבחורה בכלל
אז אל תצאו בהאשמות  חבל
אם יש חשדות שיחקרו אבל  אל שתכחו שכרגע הרבה אנשים פועלים נגד שר התחבורה 
בגלל שזה תיק צריני שכולם לוטשים אליו עניים
אפילו אצל גנץ אשכנזי אמור לקבל את התיק
נסקורן מעודד את ההפגנות ברכבת כי הוא רוצה לקבל את התיק לידיים שלו
זה משרד עם מיליארדים רבים המשרד הכי כבד מבחינה כפסית ומכרזים
יש לזכור שקודמיו של שר התחבורה לא עשו כלום הוא לפחות עשה משהו
אגרות גודש ציריכים להטיל אותם עכשיו