אינדקס
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5611056,00.html#autoplay
לכאורה
בשמיים ובארץ: האתגר של התעשייה האווירית
בים, ביבשה, באוויר ובחלל - המוצרים של התעשייה האווירית נמצאים בכל מקום. אך מה האתגר הנוכחי, כשיש מכירות במיליארדי דולרים, תחומי פעילות שנעים בין לוויינים לצוללות בלתי מאוישות ואפילו לייצור כנפיים ל"חמקן", המטוס המשוכלל בעולם? "ליצור איזון בין חיי העבודה והבית של 15 אלף העובדים"
התעשיה האווירית מפוצצת באוכלי חינם
עובדי התעשיה האיירית מרוויחים טוב כל השאר לא
עובדי קבלן מזיעים דם ומקבלים קצת מעל שכר מינימום
בזמן שעובדי התעשייה האויירית כמעט ולא עובדים ומקבל שכר גבוהה פי כמה
6000 מהנדסים מבוזבזים בתעשיה האויירית
4000 הנדסאים
5000 עוהדים
הבסל הכול 15000 עובדים
מחזור של מיליארדים רווחיות כמעט לא קיימות וכשהיא כבר קיימת זה אחוזים בודדים
המפעל הכי רווחי של התעשיה האווירית זה אלתא שסוחב על גבו את כל התעשיה האווירית וכל האוכלי חינם שם
היו צריכים להפירט מזמן את כל המפעלים של התעשיה האווירית
במיוחד את אלתא שהוא הכי רווחי והכי שרווחי לאורך שנים ששם באמת יש תוצאות וטכנולוגיה מתקדמת השאר זה חוטבי עצים
כל התשעיההואיירית הוציאה את העבודות שלה לרומנים למדינות רבות
השבחות היא עשתה בטורקיה אבל לא בישראל רוב העבודת מתבצעות בחול על ידי ישראלים שמרוויחים גרושים
בארה"ב מרוויחים מאות אלפי דולרים בשנה בישראל גרושים בגלל זה מביאים עבודות לישראל
במידנות המפרת הפרסי משלמים היום למומחה מיליון דולר לשנה לפעמים עד 1.2 מיליולדן דולר
בישראל משלמים עד 30000 שח למהנדס או מומחה
התעשוויה האווירית מפרנסת בעיקר סונכים שקוטפים את כל השלל
הם מביאי בכיאלו את העבודות גוזרים קופון גדול ומחלקים את השלל עם מנהלים בכירים וקמרובים יותר נכון הסכונים זורקים להם טיפים או עצם והסוכן משאיר אצלו את רוב הרווח של העסקה
אם היו מביאים מנהלים מקצועים ואנשי שיווק ברמה באמת התשעיה האווירית הייהת משתנה לאין ערוך
במקום חבורה של אפסים שמנתהלים על דיי אפסים הם היו מפתחי פריקיטים והיו מקפיצים את המכירות של התשעוויה האווירית פי 50 ממה שיש לה כעת
רוב הכסף של התעשיה הוואירת הולך על תשלומי פנסיות לעובדים שכבר פרשו ממנה מזמן
הנס של הרווחים קרה רק השנה מי יודע מה יהיה בשנה הבאה
במשלך שנים רבות מדינת שירראל סחבה את האבן הכבדה הזאת שנקראת התעשיה הוירית לא ברור למה היא לא התפטרה ממנה מזמן .
אם התשעויה האווירית הייהת מפתחת פרוייקטים חדשים ושמקיעה בטכנולוגיות מתקדמות מקדמת דברים שאעיין ומביאיה אנשי שיווק ברמה ואנשי מכירות שכן יודעים למכור ובמאסות המכירות והרווחים היו עולים
אבל התשעיה הווירת תקועה עם ניהול כושל חובבני של אנשי הסתדרות שאין בנהם כל קשר לניהול מודרני ויעיל
הכול זה כמו עידן הקרע פריסהסטוריה הם חיים על העבר שלהם
למזלה של מדינת שיראל היא כמעט לא מזמינה כלום מהתעשיה הוירית בגלל תקציב הבטחוןה אמרקאי וזה מה שגרם לתשעיה האווירת לצאת החצה בכדי לשרוד אחרת היו מתים מרעב
עדישף ש 6000 המנדסיםה אלה יצאו ויקמו חברות HIGHTECH
חברת HIGHTECH אחת שתמליח עם עשרות במנדסים ומומחים תביא יותר כסך לעצמה למקשיעים למיסדים מאשר כל התעשיה הווירת כולה
אפשר להקים עם 6000 מהנדסים לפחות 100 חברות HIGHTECH אפילו אם רק 2 יצליחו הם ימכרו בלפחות מיליארד דולר
וזה יביא יורת כסף יורת יקורה למשק ויעשיר את כולם
תחשבו שהמהנדסיםה אלה הם רעבים ללחם ולהצלחה ויתנו הכולב כדי להצליח ולכן יש סבירות שמתוך כל 100 החברות האלה לחפות 90 אחוז מהם כן יליחו וימכרו מעל מיליארד דולר
וזה אומר 90 מיליארד דולר אז למה צריך תעשיה אווירית
הכלשונות הם חוסר יוזמה חוסר חזון
את תעשייה הלווין הם מחקו הם לא מיצרים כלום בארת מיבאים את כל החלקי הליוון מחול אפילו מול ארה:ב לא יכלו להתחרות ששם השכר פי 10 יותר גבוהה
הם גם אל היו יעילים מול החברות בארה"ב ולא יכלו לעמוד בלוח המשנים
בלווינים היו מיליארדים זה היה רק לבוא ולקטוף הכניסו אתה הודים הרוסים היסנים בסוףלקחו להם את עבודה
אם היו שמיקעים בתעייהת הלוין בתעשיית החלל הם היו מרוויחים המון
תחשבו מה היה קורה לו היו מתחרים מול NASA או מול החברות החדשות שקמו בארה"ב
NASA הייתה משקיעה בפורייקט מאדים למשל 450 מיליאר דולר
באה חברה מתחרה בארה,ב ובקשה 45 מיליארד דולר עם פרוייקו יותר מתקדם מאשר NASA יותר יעיל ושיתן יורת אבל אל יעסיק את העובדים של NASA
אם התעשיה הווירית הייתה צריכה לבצע פרויקט כזה היא הייתה גג מבקשת 4 מיליארד דולר ואלי אפילו פחות ומביאה תואות יותר טובות והצעילות טובה יותר עם יותר משימות
עכשיו שאלון מאסק נכנס לתחום וכל שאר החברות האחרון יש מקום לתעשייה ההואוירית בפרויקיטים האלה
היא פשוט צריכה להכנס לתחום ולהעז ולא רק בפוריקטים של מטוסים וכו
היו שי דרישה לרובוטים ולכלי רכב ללא נהג שיולו להיות כלי תקיפה קרקעים ויחליפו חיילים וכן חיילים וררובים מתקדם
הותעשוויה אווירית לא שם
גבולות אקלטורני ומורצי הגנה לגבולות לגבלות ולנמלי תעושה היא לא שם
מי אמר שהתעשוויה הווירית זה רק התחום הזה
הינה אלביט היא בכל דבר שמנכיס לה כסף ומרויחה בגדול
אפילו חברות קטנות בישראל הצליחו יורת מהתעשוויה האווירית בתחומים שהם התחרו מולה זאת אומרת שיש הרבה עוד מה להתיעל גם בתחום הזה
טנקים למשל שצריך להעביר לעולם הגידיטליזציה המצא כליפ תקיפה חדשים
בארה"ב כבר מוכרים ננו מזלטים בגול סיכה שמתפוצצים או מפטרלים והתעשיה הווירית לא שם
מי שיודע את כל הומיבנות שיש שם שותק מה עם וועד העובדים וכל מה שקורה
עדיף לא לדבר
שמחמים במשחתה והלוואי והיצלחו אבל שיעזו יותר תבחום החלל שהוא העתיד
למה התעשיה האווירית לא יכלה להיות כמו הברה של אלון מאסק היא לא יכלה לתהחרות בכל החברות האלה שמתחרות ב NASA כיום
מה היא לא יכלה להתיצר יותר רכיבים ל F35
היא לא יכלה לפנות לתחוםה אזרחי יותר ?
אפשר להביא אותה לרווחים מדהימים ולמחזורי ענק היא לא ממלאת את הפוטנליא שלה בכלל אם היא תיעל לא תהיה שחיתות ויבוא מנהלים קמצועים ויתנו יד חופשית הכול ישתנה ולטובה יגייסו כספים בחול ויקימו חברה בארה,ב שתייס כסי בבורסה שתקשיע בפרוייקטים אולי לא צריך יותר את המדינה אפשר גם לבד
ניום אפילו חברות לדיור ציבורי מגייסות מיליארדים בחול לבד אז למה התעשיה האווירית לא
היא כבר לא צריכה אתה כס הקטן של הממשלה או הבניקם הישראלים
היא יכולה לגיסי בחול ובמדינות רבות יש לה שם חזק בעולם
הממשלה תכננה למכור את התעשיה האווירית במילאירד דולר למשקיעים זרים ולצאת לחלוטין מזה
זה מחיר עדשים ממש גם 10 מיליארדדולר יהיה מחיר נמוךל עבור חברה עם מחזורים כאלה ועם טכנולוגיותוכמות לקוחות רצינים כמו שיש לה והפקי עסקאות כמו שיש לה
